Damascos turcos -Broker Foods
31 mar
Comercio internacional, Noticias Generales

Damascos turco

Damascos Turcos

O damasco é uma fruta nativa da Turquia. Ele vem do “alperceiro” (também conhecido por damasqueiro) este é caducifólio, oferece a sua folha em março e o fruto começa a ser colhido em junho, sendo particularmente sensível às geadas.

Vale ressaltar também que o damasco é uma fruta climatérica. Ou seja, continua a amadurecer uma vez colhido da árvore. No entanto, eles devem ser colhidos bem maduros para aproveitar seu sabor e aroma. Se forem colhidas antes do tempo, são mais ácidas, mais duras e não amadurecem totalmente.

damascos turos

O damasco turco é quase tão efêmero quanto o bom tempo em que brota. Juntamente com o pêssego, o melão e a melancia, faz parte das consideradas frutas de verão, embora sua estação se estenda da primavera até setembro.

O consumo regular de damasco turco ajuda o corpo a ser mais saudável, controlar o sistema nervoso, melhorar o seu funcionamento, tornar a pele mais lisa, aumentar a sedosidade do cabelo, melhorar a visão e mantém os ossos e os músculos mais firmes.

Damascos turcos -Broker Foods

Damascos Secos

Etapas de processamento

1- Colheita: os frutos devem ser cuidadosamente selecionados com grau de maturação adequado (firmes ao toque e de cor uniforme).

2- Transporte: deve ser realizado imediatamente, em caixas de pequeno volume, para evitar que a fruta seja danificada.

3- Lavagem: é feita para remover vestígios de terra. Deve ser utilizada água potável à temperatura ambiente.

4- Corte “metade” ou “medalhão”: No primeiro caso, corta-se ao meio e extrai-se o caroço. Para o segundo (“medalhão”), é feito um corte parcial ao longo da linha de sutura, retirando o caroço.

5- Sulfitação: é realizada por imersão em solução de metabissulfito de sódio a 10% por um período de 10 minutos (exemplo de dosagem: 1 kg de metabissulfito de sódio em 9 litros de água)

6- Colocação das frutas em bandejas: deve ser feita em camada única, sem empilhar. Depois de cortados ao meio, distribuem-se com a cavidade voltada para cima.

7- Desidratado:

a- Seco ao sol: Nos varais dura de 3 a 9 dias dependendo da estrutura utilizada e das condições climáticas predominantes.

b- Desidratado no forno: Não ultrapassar 60°C (para evitar oxidação não enzimática, escurecimento).

8- Exsudação: Neste processo, a fruta é retirada para homogeneizar a umidade do mesmo lote. Dura de 15 a 20 dias.

9- Armazenamento: Os custos de produção e industrialização podem ser um esforço em vão se não seguir o armazenamento adequado do produto. Em um ambiente escuro e livre de umidade com controle de insetos e roedores, entre outros fatores, deve ser considerado.

Damascos desecados-Broker Foods

Propriedades

O damasco turco é rico em vitaminas como provitamina A (beta-caroteno), vitamina B3 ou niacina e vitamina C em menores quantidades. Também contém pectina e celulose, que combatem a constipação.

Contém carboidratos simples, fibras e minerais como potássio, magnésio e cálcio, por isso é especialmente recomendado para atletas e pessoas que precisam de altas doses de energia.

Comer damasco turco regularmente ajuda o corpo a ser mais saudável, melhorar seu funcionamento, controlar o sistema nervoso, tornar a pele mais lisa, com melhor visão, cabelos sedosos e ossos e músculos mais firmes.

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Frutos secos - Broker Foods
17 mar
Comercio internacional, Noticias Generales

Frutos Secos, como funciona sua produção, consumo e valor agregado.

Frutos secos - Broker Foods

Frutos Secos, como funciona sua produção, consumo e valor agregado.

Os Frutos Secos, são aqueles que em sua composição natural contêm menos de 50% de água, também são muito nutritivas e costumam ter uma casca mais ou menos dura, como nozes, amêndoas, avelãs, nozes, nozes, pistaches, castanhas. As colheitas dessas frutas vêm de várias regiões do mundo, como Ásia, Europa, América do Norte e América do Sul.

Esses frutos secos são considerados uma alternativa muito boa em várias regiões, algumas semiáridas ou áridas sob irrigação, ou úmidas, como o litoral.

O fruto seco é um alimento excepcional que proporciona uma grande variedade de benefícios nutricionais, como vitaminas e minerais, fibras, proteínas, ômega e antioxidantes. Como todos os produtos de origem vegetal, não contêm colesterol e previnem doenças cardiovasculares. Devido a todas essas características, o consumo de frutos secos vem aumentando ano após ano, gerando grandes oportunidades comerciais para diversas regiões produtivas nacionais.

De acordo com estudos, recomenda-se consumir um punhado de nozes ou sementes todos os dias, tanto no café da manhã quanto no lanche, podem ser sozinhos ou combinados com laticínios, frutas ou cereais. Os frutos secos são um lanche rápido e, claro, saudável.

Frutos secos - Broker Foods

Comercio de frutos secos.

Conforme relatado pelo Conselho Internacional de Nozes e Frutos Secos (INC, sua sigla em inglês), a produção mundial de frutos secos nesta campanha 2021/2022, é estimado 4,99 milhões de toneladas de grãos, sem contar os pistaches com casca. Dados relativos indicam que houve um crescimento na produção nos últimos 10 anos de 54%, porém, o INC destacou que houve interrupções no transporte e logística, o que está causando alguns atrasos e desabastecimentos de curto prazo, na atual campanha.

Em 2020, devido à pandemia, as exportações caíram 34,6% devido à grande queda nas amêndoas e nozes europeias. No entanto, nem todas as frutas foram afetadas: as nozes com casca continuaram a crescer e registrar seis anos de crescimento sólido e as avelãs também tiveram um desempenho positivo durante a pandemia.

Os consumidores globais exigem alimentos com características nutricionais e apresentação especiais, na Argentina existem condições agroecológicas e empresariais adequadas para aproveitá-los, embora para isso seja necessário um contexto econômico e político que, além dos discursos, realmente opte por se abrir para o mundo e favorecer investimentos produtivos para o desenvolvimento federal equitativo.

Na Broker Food temos uma grande variedade de fornecedores de frutas secas para suas operações, como amêndoas inteiras da Austrália, Chile, Espanha e EUA. Amêndoas processadas da Espanha e EUA. Avelãs da Geórgia e da Turquia. Castanha de caju da Nigéria e Vietnã. Amendoim da Argentina e do Brasil. Nozes com casca e sem casca da Argentina, Chile e EUA. Nozes pecan da Argentina e EUA. Pistache da Argentina e EUA.

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Rusia y Ucrania - Broker foods
10 mar
Comercio internacional, Noticias Generales

O impacto da guerra entre a Rússia e a Ucrânia, no comércio internacional.

Rusia y Ucrania - Broker foods

O impacto da guerra entre a Rússia e a Ucrânia, no comércio internacional.

Como resultado da invasão russa da Ucrânia, o comércio internacional apresentou uma queda de 5,6% em Fevereiro, segundo o Instituto de Economia Mundial (IfW) em Kiel, na Alemanha.

De acordo com os indicadores do relatório, a Rússia é a mais afetada pela guerra, com uma queda projetada de 11,8% em suas exportações em Fevereiro, com apenas o porto de São Petersburgo (o principal em embarques por contêineres) registrando uma queda de 17% nas suas mercadorias enviadas para o estrangeiro.

Na Ucrânia, o instituto não possui um indicador específico para aquele país, mais de acordo com os dados de geolocalização dos navios porta-contêineres, o país está “praticamente isolado do intercâmbio marítimo mundial”.

Rusia y Ucrania - Broker Foods

As empresas Argentinas atualmente sofrem com sérios problemas para comercializar com Moscou e muitas delas correm o risco de falir.

Embora a guerra hoje seja entre a Rússia e a Ucrânia, ela tem consequências econômicas para quase todos os países. Este sendo o lado B da guerra.

Mais de 400 empresas sediadas na Argentina sofrem sérios problemas para fazer negócios com Moscou, como resultado do custo econômico do conflito que está sendo sofrido a cada bomba que explode entre a Rússia e a Ucrânia.

Segundo relatório da Câmara de Comércio e Indústria Argentino-Russa, informou-se que a queda no comércio entre Argentina e Rússia é abismal e com final incerto, devido às sanções econômicas aplicadas pela União Europeia, Estados Unidos e Japão.

“Agora que a Rússia se tornou um pária global por seus ataques à Ucrânia, ninguém quer negociar com Moscou e os negócios estão caindo a cada minuto”, disse Matías García Tuñón, coordenador da Câmara de Comércio e Indústria Argentina-Rússia, em tom desesperado.

A Câmara de Comércio e Indústria Argentina-Russa destacou os seguintes pontos:

  • Desvalorização do Rublo. O rublo desvalorizou 10,76% nos últimos dias e está em 117,42 por dólar. A guerra gerou que aqueles empresários argentinos que negociavam o embarque de mercadorias com valor em rublo antes da guerra, hoje estão perdendo dinheiro como resultado da desvalorização da moeda russa.
  • Problemas de logística. As companhias marítimas internacionais decidiram mudar o destino das mercadorias que tinham algum destino nos portos da Rússia. Portanto, isso implica em custos adicionais para realocação para outros portos.
  • Pagamentos pendentes. Por motivos de força maior, importadores Russos não podem transferir recursos para exportadores argentinos devido ao bloqueio de SWIFT.
  • Bloqueio do espaço aéreo. Também foram cancelados voos para envio de produtos sensíveis como os que exigem resfriamento, vacinas e perecíveis, o que também gerou prejuízos milionários.
  • Demora na aprovação da documentação de exportação para a liberação da carga. Estes não chegam ao seu destino e a carga não pode ser liberada.
  • Problemas com AFIP. Os empresários que exportam para a Rússia também devem lidar com a AFIP na Argentina em caso de descumprimento de liquidação cambial para exportações não pagas.
  • Tarifas anuladas. As tarifas de importação pagas pelos Russos sobre produtos Argentinos com preferências de desconto de até 25% foram eliminadas para 72 Países no ano passado.

Ucranis y Rusia - Broker Foods

A guerra e o PIB

Espera que o conflito afete a taxa de crescimento do PIB para o ano de 2022. Alguns dos componentes que serão afetados são:

  • A inflação causada pelo conflito aumentou.
  • Os investimentos serão afetados negativamente como resultado da incerteza e falta de confiança.
  • As exportações, como já sabemos, também seriam afetadas negativamente não apenas pela impossibilidade de exportar para a Rússia devido a sanções econômicas, mas também porque as exportações para os países mais afetados pela escalada da guerra, como a Alemanha, seriam cortadas.

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Puerto- broker foods
25 fev
Comercio internacional, Noticias Generales

O Congestionamento portuário diminui nos Estados Unidos e se desloca para a Ásia

Puerto- broker foods

O Congestionamento portuário diminui nos Estados Unidos e se desloca para a Ásia.

Os portos de ambas as costas dos Estados Unidos, estão experimentando uma redução no congestionamento portuário durante janeiro e fevereiro, pois os trabalhadores eliminaram um atraso considerável em meio aos casos de Covid-19, de acordo com o fornecedor da plataforma de visibilidade da cadeia de suprimentos Project44.

A quantidade de dias em que os navios esperam para atracar nos portos dos Estados Unidos, em média caiu de 14 dias em Dezembro para 7 dias em Janeiro de acordo com o Project44.

No entanto, embora houvesse uma lentidão nos portos dos EUA, o congestionamento mudou para os portos asiáticos, que tiveram um aumento de 13 dias para 16 dias, em média, de Dezembro a Janeiro.

Hong kong - broker foods

O porto de Hong Kong registrou o maior aumento, passando de uma média de 17 dias em dezembro para 22 dias em janeiro.

O aumento do congestionamento portuário na Ásia tem sido atribuído a novos surtos de Covid-19 no continente e especificamente na China.

A capacidade de envio disponível está em 82% do nível de 2021.

Embora tenha um aumento na capacidade de envio disponível de Dezembro de 2021 a Janeiro de 2022, ainda estava em torno de 82% do nível de Janeiro de 2021, segundo dados da Project44.

Embora esse pequeno aumento de Dezembro a Janeiro tenha sido benéfico para os transportadores que precisavam reabastecer os estoques antes do Ano Novo Lunar em 1º de Fevereiro, o aumento não foi suficiente para os varejistas que enfrentam baixos níveis de estoque e forte demanda.

Contenedores - broker foods

Movimentação de contêineres vazios.

Muitos dos contêineres de saída estão vazios e estão sendo enviados de volta aos portos e fabricantes asiáticos para serem estufados e enviados como contêineres cheios para os portos dos EUA.

Em Dezembro, o Porto de Los Angeles anunciou uma multa diária de US$ 100 para os transportadores que não retirarem contêineres vazios das docas devido ao acúmulo de contêineres vazios.

No entanto, em Janeiro, o porto adiou a sanção porque pode ter “consequências não intencionais”, pois alguns dos contêineres vazios que estão parados há mais tempo podem ser enterrados sob outros, custando tempo “que nossos terminais marítimos simplesmente não precisam desperdiçar agora”, disse o diretor executivo do porto, Gene Seroka, em um anúncio.

No final de Janeiro de 2022, o Porto de Los Angeles tinha cerca de 62.253 contêineres vazios para serem embarcados. O porto embarcou 3,95 milhões de contêineres vazios em 2021 em comparação com 1,18 contêineres cheios, de acordo com inteligência da Project44.

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Avances del INC en la implementación de su Agenda de sostenibilidad
17 fev
Comercio internacional, Noticias Generales

INC avança na implementação da sua Agenda de Sustentabilidade

sustentabilidade - broker foods
INC avança na implementação da sua Agenda de Sustentabilidade

O INC é a organização internacional para a indústria de nozes e frutas secas. Representando mais de 85% do valor comercial global do comércio de nozes e frutas secas, é também a organização internacional líder em saúde, nutrição, estatísticas e normas e regulamentos internacionais para nozes.

Manifesto de Sustentabilidade para orientar os membros da indústria de frutos secos.

De acordo com um relatório da INC, eles estão comprometidos em apoiar a indústria de frutos secos e as empresas associadas em suas jornadas sustentáveis.

Foram identificados três objetivos nos quais todos somos convidados a nos unir e poder fazer a diferença.

  1. Rede de Segurança: Monitorar as políticas de sustentabilidade para garantir que as regulamentações sejam comercialmente viáveis.
  2. Intercâmbio de conhecimentos: Aumentar a compreensão dos desafios e oportunidades da sustentabilidade por meio da comunicação, conscientização e parcerias.
  3. Mensagem positiva: Divulgar as melhorias que estão sendo implementadas pelo setor.

sustentabilidade - broker foods
A Agenda de Sustentabilidade exige trabalhar em conjunto com as partes interessadas.  Para isso, como primeiro passo, a INC criou um grupo de trabalho internacional com especialistas dos setores acadêmico e privado que servirá como um repositório dos principais pontos de discussão e informações que buscam estimular e facilitar o desenvolvimento global de frutos secos.

A INC faz uma chamada pública para a indústria de castanhas e frutos secos para acelerar os compromissos de sustentabilidade que são tangíveis, quantificáveis e mensuráveis. Acredita-se que todos os atores ao longo da cadeia de suprimentos, incluindo produtores, processadores, comerciantes e varejistas, podem tomar medidas para melhorar e comunicar como a indústria de castanhas e frutos secos impacta na sustentabilidade e contribui para os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável da ONU.

Frutos secos - Broker Foods

A indústria de frutos secos.

A indústria de frutos secos apoia e promove o uso de práticas sustentáveis que preservam os recursos naturais, para melhorar as técnicas de gestão da água, reduzir as emissões de gases do efeito estufa, aumentar o uso da agricultura de precisão.

Também otimiza o uso de recursos e apoia economias circulares, utilizando energia renovável, reduzindo o desperdício de alimentos, o uso de subprodutos e o compromisso com embalagens sustentáveis.

Por outro lado, o INC reconhece que existem barreiras econômicas e não econômicas que estão além do alcance da indústria. No entanto, existem ações que as empresas podem implementar diretamente dentro de suas próprias operações para abordar áreas como:

  • Práticas agrícolas regenerativas e climaticamente inteligentes.
  • Soluções de zero desperdício e de energia limpa.
  • Investir em pesquisas, tecnologias digitais e inovação.
  • Fortalecer os direitos humanos, trabalho decente e oportunidades de renda.
  • Promover uma alimentação saudável e nutritiva.
  • Enfatize a importância da rastreabilidade, como um mecanismo para aumentar a visibilidade da cadeia de suprimentos, melhorar os sistemas de controle de qualidade e reduzir riscos.
  • Pedimos o apoio da indústria para promover práticas sustentáveis em toda a cadeia de abastecimento e facilitar aos consumidores a escolha de alimentos saudáveis e sustentáveis.

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Durazno en conserva
10 fev
Comercio internacional, Noticias Generales

Pêssegos em Calda

Pêssegos em Calda

Pêssegos em Calda

O pessegueiro é uma árvore nativa da China, onde seu fruto, o pêssego, normalmente com casca aveludada, possui polpa amarela ou esbranquiçada de sabor adocicado e aroma delicado.

O pêssego é uma das frutas de clima temperado que apresenta maior riqueza varietal e, na Argentina, é realçada pela grande extensão em latitude e pelos diferentes climas que favorecem sua produção em diferentes épocas do ano.

Hoje a Argentina é o maior produtor de pêssegos do MERCOSUL. Está entre os principais produtores mundiais, fazendo com que seus produtos entrem nos mercados do Hemisfério Norte contra a temporada.

Pêssegos em Calda

Principias áreas de produção na Argentina

A província de Mendoza concentra 83% da produção de pêssego do país, isso se deve às suas características climáticas que a tornam um local adequado para seu cultivo e conseguindo que a qualidade desse fruto na província seja de excelência.

Esta produção está dividida em diferentes áreas da província, como é o caso de San Rafael, General Alvear, Valle de Uco e o leste de Mendoza.

Pêssegos em Calda

Os pêssegos em conserva, nas suas variedades de metades comuns, destinam-se, em grande percentagem, ao mercado externo e são utilizados em bebidas aromatizadas, gaseificadas e doces.

Na Broker Foods temos a melhor seleção de pêssegos de Mendoza, Argentina para a comercialização de conservas naturais de pêssego.

Este produto é embalado hermeticamente e submetido a um tratamento térmico para sua conservação, conferindo-lhe uma vida útil de três anos em temperatura ambiente.

Pêssegos em Calda

 

Processo de elaboração dos pêssegos enlatados

Vamos explicar sobre o processo de elaboração dos pêssegos enlatados.

Recebimento e armazenamento

Os frutos são colhidos e transportados para a fábrica, chegando eles são avaliados o grau de maturidade, estado higiênico sanitário, tamanho e temperatura durante o transporte.

Lavagem

Começa com uma lavagem para remover a contaminação da superfície e reduzir a carga microbiana. Esta etapa também nos permite separar pedras, sujeira e matéria estranha pesada que se deposita no fundo. Os pêssegos são então colocados em uma esteira de triagem, onde as frutas danificadas e verdes são removidas do processo.

Classificação de Tamanho

Os pêssegos são então transportados para um classificador que remove qualquer fruta que seja muito pequena. Posteriormente, o produto é separado em várias categorias de vários diâmetros.

Descaroçamento

No descaroçador os pêssegos são transferidos para a seção de alinhamento. O caroço é mantido entre duas lâminas enquanto um diafragma pneumático envolve cada metade da fruta.

O diafragma então gira em sentidos opostos (menos de meia volta). Terminado o ciclo, as duas metades descaroçadas e o caroço passam em um separador vibratório que permite que os caroços caiam através de uma tela vazada.

Remoção da Pele

A próxima etapa é a remoção da pele ou “peeling”. O mecanismo consiste em tratar os frutos com uma solução diluída de hidróxido de sódio quente que atua dissolvendo as substâncias pécticas encontradas sob a epiderme.

Após o peeling químico, é necessário enxaguar para retirar os restos de solução para não alterar o pH do produto. A solução é reciclada e reutilizada.

Inspeção

Depois da remoção da pele, as metades dos pêssegos são inspecionadas e selecionadas manualmente para separar os produtos que não atendem as especificações de consistência, uniformidade de cor etc. Frutos manchados ou severamente machucados são removidos. Frutas mal descascadas também são removidas e podem ser devolvidas para passar novamente pelo processo químico. Essa inspeção é feita enquanto o produto está sendo transportado nas esteiras ou conjuntos de roletes.

Envasado

O recipiente usado para conservas de pêssego é o pote de lata.

As latas podem ser enchidas mecanicamente ou manualmente. Primeiro é introduzido os pêssegos em metades e depois adicionado um meio de cobertura ou líquido regulador. Mais frequentemente é usado xarope, uma solução de água com açúcares (sacarose, açúcar invertido, dextrose ou suas misturas).

 

Reservar latas

 

Evacuação

Antes de fechar a tampa, o ar é removido do espaço livre da lata. Esta operação é uma etapa essencial do enlatamento, pelos seguintes motivos:

  • Reduz vazamentos causados pela expansão do ar durante o aquecimento.
  • Expele oxigênio, que acelera a corrosão interna da lata.
  • Um vácuo é criado quando os frascos esfriam.

Selagem das Latas

Os recipientes cheios são fechados imediatamente após a evacuação. Fechar as latas é conhecido como rebitagem.

Esterilização

Após a evacuação e rebitagem, as latas são aquecidas por um tempo e temperatura cuidadosamente predeterminados em uma atmosfera saturada de vapor ou em água quente. Assim, obtém-se um alimento isento de microrganismos capazes de se multiplicar em condições normais de armazenamento.

No final do processo as latas são transferidas para uma unidade de resfriamento onde um processo similar as resfria lentamente sob pressão.

Rotulagem e envio

Após o processo de esterilização, as latas podem ser transportadas diretamente para as linhas de embalagem onde são etiquetadas, acondicionadas em caixas de papelão e empilhadas em pallets.

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26 jan
Comercio internacional, Noticias Generales

SARS-CoV2: cómo está afectando al Comercio Internacional.

A continuación le informamos lo último que está pasando en el sector de Comercio Internacional. En Broker Foods es nuestra misión mantenernos informados de lo último que está pasando en el sector y queremos compartirlo con ustedes. 

En esta nota vamos a tratar noticias relacionadas con el virus Covid y como está afectando al Comercio Internacional. 

Noticia 1: Los contenedores tardan el doble en llegar a su destino.

Desde el inicio de la pandemia, el transporte marítimo ha seguido experimentando interrupciones y retrasos significativos a su destino final. 

MasContairner destacó que si bien la situación de los servicios terminales e intermodales se estabilizó hacia finales de 2021, lo cierto es que ya está en un nuevo pico y la situación continúa deteriorándose, principalmente en EE. UU. y Europa.

Según un estudio realizado por Flexport, las conexiones transpacíficas de un contenedor tarda de 45 a 50 días en completar su recorrido hasta el puerto de destino, pero según la última medición del 2 de enero de 2022, ahora es un promedio de 110 días. Las rutas entre Asia y Europa son muy similares, pasando de un promedio de 55 a 60 días a 108 días. 

Por su parte, un informe de la entidad Jefferies Bank asegura que la congestión e ineficiencia portuaria seguirá siendo un problema cotidiano, ya que los barcos disminuyen la velocidad, se desvían a otros puertos, los contenedores quedan atascados y fuera de circulación, y aumentan las descargas a tiempo. 

Noticia 2: En los últimos días, 4 barcos han tenido que seguir navegando, sin poder entrar a sus respectivos puertos.

La Asociación de Exportadores de Frutas de Chile (Asoex) desea expresar su profunda preocupación por la situación portuaria que atraviesa el país, la cual puede tener serias implicaciones en el movimiento de mercancías importadas y exportadas. 

“De hecho, en los últimos días, 4 barcos han tenido que seguir navegando, sin poder entrar a sus respectivos puertos. En estos barcos, al menos 1 caso de contagio de COVID-19 ha provocado que estos barcos no hayan podido realizar la descarga correspondiente y operaciones de carga”.

Dada la potencial relevancia y magnitud del impacto de esta situación, hacemos un llamado a las autoridades correspondientes, en particular a las marítimas y sanitarias, para que a la brevedad lleguen a un acuerdo para atender adecuadamente esta situación, permitir la imposición de normas de cuarentena para las personas contagiadas, la correspondiente desinfección de las naves y cualesquiera otras medidas que aseguren el normal funcionamiento del personal naval nacional y trabajadores portuarios en general. 

“Reiteramos que de continuar la situación actual, y asumiendo situaciones similares en el futuro, habrá un caos inmanejable en nuestros puertos”, advirtió Asoex. “Por lo tanto, pedimos a las autoridades correspondientes que consideren los problemas planteados y actúen en consecuencia”. 

Noticia 3: La congestión portuaria mundial está empeorando 

En general, el 11,5 % de la capacidad global se eliminó del mercado en Noviembre de 2021 debido a retrasos en los buques, una ligera mejora con respecto al 12,3 % en Octubre del mismo año, según Sea-Intelligence.

Sin embargo, no parece haber una mejora inminente, y las condiciones normales del mercado son del 2%, de la capacidad total que está “atascada” en algún lugar del mundo. 

Container-news.com informó que 2021 fue un año de crecimiento interanual de la demanda del 7 %, en parte debido a una caída a principios de 2020, mientras que la capacidad cayó un 11 % al mismo tiempo. Para calcular el índice de congestión de la terminal, Sea-Intelligence utilizó informes oficiales quincenales enviados a sus clientes por la importante empresa de transporte de contenedores de Corea del Sur, HMM. 

La naviera Maersk también advirtió que la congestión de puertos y terminales seguirá provocando retrasos en las cadenas de suministro de los clientes, y varios puertos demostrarán ser “particularmente desafiantes”. 

“Desafortunadamente, 2022 no comenzó como esperábamos”, admitió la compañía en un comunicado de prensa. “La pandemia continúa y, lamentablemente, estamos viendo nuevos brotes que afectan nuestra capacidad para mover carga. En general, los casos de enfermedades siguen siendo altos, ya que los principales puertos en regiones clave están alcanzando nuevos picos de infecciones por COVID-19. Virus del coronavirus”. 

Para más información sobre el sector del Comercio Internacional ingresa a nuestro blog para estar siempre actualizado. 

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13 jan
Comercio internacional, Noticias Generales

Noticias generales del sector de Comercio Internacional

Broker Foods: Noticias generales del sector de Comercio Internacional

A continuación le informamos lo último que está pasando en el sector de Comercio Internacional. En Broker Foods es nuestra misión mantenernos informados de lo último que está pasando en el sector y queremos compartirlo con ustedes. 

En esta nota vamos a tratar noticias relacionadas a la Argentina con el Comercio Internacional. 

Noticia 1: Un inversionista chino está evaluando de financiar un proyecto de un corredor que busca conectar a Chile con Argentina a través de la cordillera de Atacama. 

Este proyecto aspira unir al océano Atlántico con el Pacífico ubicado justo en el medio de la Cordillera de Los Andes, en el Paso Internacional San Francisco. Si se lograra llevar a cabo este proyecto, se podría exportar desde la costa de Atacama productos del norte de Argentina, el sur de Brasil, Uruguay y Paraguay directamente a China. 

Para 2022, el proyecto podría estar en manos del inversionista chino llamado Max Wu, el cual está apoyado por una empresa estatal del país asiático. También está pensado incluir una línea de ferrocarril en el medio del desierto ubicado en Atacama y a la vez ampliar el puerto de Chañarcillo. 

Según los datos de entidades públicas y privadas de Chile y Argentina, llevando a cabo este plan puede ayudar a que Catamarca, Córdoba, Entre Ríos, La Rioja, Santa Fe, Santiago del Estero y Tucumán exportara 31.465 millones de dólares. Esas provincias cuentan con 12,5 millones de hectáreas cultivables y representan el 26 % de Argentina. 

Esto significa un gran beneficio para aquellos territorios Argentinos, ya que se estima que se ahorrarán cerca del 30% en el costo de fletes. Actualmente, las opciones que existen son muy largas, como por ejemplo darse la vuelta por Panamá o salir por zona central de Chile por el paso de Los Libertadores. Realizar las opciones mencionadas implican costos muy elevados y también hay que tomar en consideración que el paso no está habilitado todo el año provocando demoras en los envíos hacia Asia. 

El encargado del Corredor Bioceánico perteneciente del sector privado, detalla que el plan de inversión incluye un megapuerto y tren internacional uniendo el puerto Chañaral hasta el Recreo en Catamarca. Por último, un estudio informa que el proyecto costaría 20 mil millones de dólares aproximadamente. 

Noticia 2: El puerto argentino de San Antonio reporta que las exportaciones de frutas frescas tocaron mínimos históricos en 2021. 

Noticias generales del sector de Comercio Internacional

Según los datos proporcionados por la Terminal Portuaria Patagonia Norte (TPPN), la exportación de fruta fresca cayó un 7% en comparación al 2020 llegando a un total de 130.100 pallets. 

En épocas buenas, el puerto de San Antonio sacaba más de 500.000 pallets por temporada, por lo que significa que está trabajando un 25% su capacidad operativa. 

Otro de los productos importantes que maneja el puerto son los  jugos concentrados que mostraron una baja. El año pasado tuvieron poco más de 17.000 pallets, cantidad que refleja una caída interanual del 20%. En comparación al 2017, que fue uno de los años más bajos, no fue tanto la cantidad que disminuyó, ya que fueron más de 9.000 palletes de concentrados de pera y manzana. 

En la terminal que la empresa posee en Bahía Blanca, Buenos Aires tampoco tuvieron buenos resultados. El año pasado exportaron 75.000 toneladas de productos ligados al sector petroquímicos, presentando una disminución interanual del orden del 35%.  

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El Comercio Internacional está creciendo más que el PBI mundial según la Organización Mundial de Comercio.
08 nov
Comercio internacional, Noticias Generales

O comércio internacional está crescendo

El Comercio Internacional está creciendo más que el PBI mundial según la Organización Mundial de Comercio.

O que significa PIB mundial?

Antes de falar do PIB mundial, é preciso saber o significado do PIB.

O PIB é um indicador básico que é utilizado na economia para conhecer o patrimônio que um país está produzindo e como ele é composto. Especificamente, analisa-se o valor monetário de todos os bens e serviços finais que estão sendo realizados dentro do país, cabendo destacar que podem ser nacionais e estrangeiros. O PIB mundial é um índice que soma todo o PIB de cada país globalmente.

O que é a Organização Mundial do Comércio (OMC)?

É a única associação internacional responsável por estabelecer as regras que regem o comércio entre os países do mundo. Essas normas foram discutidas e assinadas por vários deles. A principal prioridade da OMC é ajudar aqueles que produzem bens e serviços, exportadores e importadores para que possam exercer suas atividades.

Panorama dos últimos três anos do Comércio Internacional

O setor começou o ano com muito ímpeto sendo essencial para a economia mundial, pois nos últimos 3 anos houve uma recessão que causou uma queda para todos.

Em 2017 foi a última vez que o Comércio Internacional superou o PIB mundial, dado que foi recolhido, foi que o volume dos fluxos comerciais aumentou 4,8%, elevando a produção mundial para 3,2%. Em 2018, os dois cresceram juntos em 3,1%. Mas no ano seguinte os resultados do setor foram declinando, crescendo apenas 0,1% contra 2,4% do PIB em 2019.

Mas a que se deve o crescimento do PIB mundial?

O aumento do PIB foi obtido com o apoio da política fiscal e monetária nas economias avançadas e em desenvolvimento com espaço fiscal suficiente.

Os países de baixa renda têm menos recursos para proteger famílias e empresas das consequências relacionadas à pandemia, nas quais tiveram recuperações mais fracas.

O que nos espera no futuro?

A OMC espera que até 2021 o comércio internacional cresça 10,8% (com aumento do PIB de 5,3%) e em 2022 calcula um avanço de 4,7% (aumento do PIB em 4,1%).

A entidade destacou ainda que estão previstos baixos riscos para o setor, incluindo congestionamento portuário, aumento das taxas de embarque e falta de semicondutores.

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