{"id":775,"date":"2022-01-13T15:34:04","date_gmt":"2022-01-13T15:34:04","guid":{"rendered":"https:\/\/bk-foods.com\/?p=775"},"modified":"2022-05-11T15:22:00","modified_gmt":"2022-05-11T15:22:00","slug":"noticias-generales-del-sector-de-comercio-internacional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bk-foods.com\/pt\/noticias-generales-del-sector-de-comercio-internacional\/","title":{"rendered":"Noticias generales del sector de Comercio Internacional"},"content":{"rendered":"
[vc_row][vc_column][vc_empty_space woodmart_hide_large=”0″ woodmart_hide_medium=”0″ woodmart_hide_small=”0″ woodmart_hide_extra_small=”0″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row equal_height=”yes” content_placement=”top” css=”.vc_custom_1632698536793{margin-bottom: 5vh !important;}” mobile_bg_img_hidden=”no” tablet_bg_img_hidden=”no” woodmart_parallax=”0″ woodmart_gradient_switch=”no” row_reverse_mobile=”0″ row_reverse_tablet=”0″ woodmart_disable_overflow=”0″][vc_column offset=”vc_col-lg-8 vc_col-md-8″][vc_column_text text_larger=”no”]<\/p>\n
A continuaci\u00f3n le informamos lo \u00faltimo que est\u00e1 pasando en el sector de Comercio Internacional. En Broker Foods es nuestra misi\u00f3n mantenernos informados de lo \u00faltimo que est\u00e1 pasando en el sector y queremos compartirlo con ustedes.\u00a0<\/span><\/p>\n En esta nota vamos a tratar noticias relacionadas a la Argentina con el Comercio Internacional.\u00a0<\/span><\/p>\n <\/p>\n Este proyecto aspira unir al oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico con el Pac\u00edfico ubicado justo en el medio de la Cordillera de Los Andes, en el Paso Internacional San Francisco. Si se lograra llevar a cabo este proyecto, se podr\u00eda exportar desde la costa de Atacama productos del norte de Argentina, el sur de Brasil, Uruguay y Paraguay directamente a China.\u00a0<\/span><\/p>\n Para 2022, el proyecto podr\u00eda estar en manos del inversionista chino llamado Max Wu, el cual est\u00e1 apoyado por una empresa estatal del pa\u00eds asi\u00e1tico. Tambi\u00e9n est\u00e1 pensado incluir una l\u00ednea de ferrocarril en el medio del desierto ubicado en Atacama y a la vez ampliar el puerto de Cha\u00f1arcillo.\u00a0<\/span><\/p>\n Seg\u00fan los datos de entidades p\u00fablicas y privadas de Chile y Argentina, llevando a cabo este plan puede ayudar a que Catamarca, C\u00f3rdoba, Entre R\u00edos, La Rioja, Santa Fe, Santiago del Estero y Tucum\u00e1n exportara 31.465 millones de d\u00f3lares. Esas provincias cuentan con 12,5 millones de hect\u00e1reas cultivables y representan el 26 % de Argentina.\u00a0<\/span><\/p>\n Esto significa un gran beneficio para aquellos territorios Argentinos, ya que se estima que se ahorrar\u00e1n cerca del 30% en el costo de fletes. Actualmente, las opciones que existen son muy largas, como por ejemplo darse la vuelta por Panam\u00e1 o salir por zona central de Chile por el paso de Los Libertadores. Realizar las opciones mencionadas implican costos muy elevados y tambi\u00e9n hay que tomar en consideraci\u00f3n que el paso no est\u00e1 habilitado todo el a\u00f1o provocando demoras en los env\u00edos hacia Asia.\u00a0<\/span><\/p>\n El encargado del Corredor Bioce\u00e1nico perteneciente del sector privado, detalla que el plan de inversi\u00f3n incluye un megapuerto y tren internacional uniendo el puerto Cha\u00f1aral hasta el Recreo en Catamarca. Por \u00faltimo, un estudio informa que el proyecto costar\u00eda 20 mil millones de d\u00f3lares aproximadamente.\u00a0<\/span><\/p>\n <\/p>\n Seg\u00fan los datos proporcionados por la Terminal Portuaria Patagonia Norte (TPPN), la exportaci\u00f3n de fruta fresca cay\u00f3 un 7% en comparaci\u00f3n al 2020 llegando a un total de 130.100 pallets.\u00a0<\/span><\/p>\n En \u00e9pocas buenas, el puerto de San Antonio sacaba m\u00e1s de 500.000 pallets por temporada, por lo que significa que est\u00e1 trabajando un 25% su capacidad operativa.\u00a0<\/span><\/p>\n Otro de los productos importantes que maneja el puerto son los\u00a0 jugos concentrados que mostraron una baja. El a\u00f1o pasado tuvieron poco m\u00e1s de 17.000 pallets, cantidad que refleja una ca\u00edda interanual del 20%. En comparaci\u00f3n al 2017, que fue uno de los a\u00f1os m\u00e1s bajos, no fue tanto la cantidad que disminuy\u00f3, ya que fueron m\u00e1s de 9.000 palletes de concentrados de pera y manzana.\u00a0<\/span><\/p>\n En la terminal que la empresa posee en Bah\u00eda Blanca, Buenos Aires tampoco tuvieron buenos resultados. El a\u00f1o pasado exportaron 75.000 toneladas de productos ligados al sector petroqu\u00edmicos, presentando una disminuci\u00f3n interanual del orden del 35%.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n Para m\u00e1s informaci\u00f3n sobre el sector del Comercio Internacional ingresa a nuestro blog<\/a> para estar siempre actualizado.\u00a0<\/b><\/p>\nNoticia 1: Un inversionista chino est\u00e1 evaluando de financiar un proyecto de un corredor que busca conectar a Chile con Argentina a trav\u00e9s de la cordillera de Atacama.\u00a0<\/b><\/h2>\n
Noticia 2: El puerto argentino de San Antonio reporta que las exportaciones de frutas frescas tocaron m\u00ednimos hist\u00f3ricos en 2021.\u00a0<\/b><\/h2>\n