![\"\"](\"https:\/\/bk-foods.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/1-1.jpg\")
<\/p>\n[vc_row][vc_column][vc_empty_space woodmart_hide_large=”0″ woodmart_hide_medium=”0″ woodmart_hide_small=”0″ woodmart_hide_extra_small=”0″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row equal_height=”yes” content_placement=”top” css=”.vc_custom_1632698536793{margin-bottom: 5vh !important;}” mobile_bg_img_hidden=”no” tablet_bg_img_hidden=”no” woodmart_parallax=”0″ woodmart_gradient_switch=”no” row_reverse_mobile=”0″ row_reverse_tablet=”0″ woodmart_disable_overflow=”0″][vc_column offset=”vc_col-lg-8 vc_col-md-8″][vc_column_text text_larger=”no”]<\/p>\n
A continuaci\u00f3n le informamos lo \u00faltimo que est\u00e1 pasando en el sector de Comercio Internacional. En Broker Foods es nuestra misi\u00f3n mantenernos informados de lo \u00faltimo que est\u00e1 pasando en el sector y queremos compartirlo con ustedes.\u00a0<\/span><\/p>\n En esta nota vamos a tratar noticias relacionadas con el virus Covid y como est\u00e1 afectando al Comercio Internacional.\u00a0<\/span><\/p>\n Desde el inicio de la pandemia, el transporte mar\u00edtimo ha seguido experimentando interrupciones y retrasos significativos a su destino final.\u00a0<\/span><\/p>\n MasContairner destac\u00f3 que si bien la situaci\u00f3n de los servicios terminales e intermodales se estabiliz\u00f3 hacia finales de 2021, lo cierto es que ya est\u00e1 en un nuevo pico y la situaci\u00f3n contin\u00faa deterior\u00e1ndose, principalmente en EE. UU. y Europa.<\/span><\/p>\n Seg\u00fan un estudio realizado por Flexport, las conexiones transpac\u00edficas de un contenedor tarda de 45 a 50 d\u00edas en completar su recorrido hasta el puerto de destino, pero seg\u00fan la \u00faltima medici\u00f3n del 2 de enero de 2022, ahora es un promedio de 110 d\u00edas. Las rutas entre Asia y Europa son muy similares, pasando de un promedio de 55 a 60 d\u00edas a 108 d\u00edas.\u00a0<\/span><\/p>\n Por su parte, un informe de la entidad Jefferies Bank asegura que la congesti\u00f3n e ineficiencia portuaria seguir\u00e1 siendo un problema cotidiano, ya que los barcos disminuyen la velocidad, se desv\u00edan a otros puertos, los contenedores quedan atascados y fuera de circulaci\u00f3n, y aumentan las descargas a tiempo.\u00a0<\/span><\/p>\n La Asociaci\u00f3n de Exportadores de Frutas de Chile (Asoex) desea expresar su profunda preocupaci\u00f3n por la situaci\u00f3n portuaria que atraviesa el pa\u00eds, la cual puede tener serias implicaciones en el movimiento de mercanc\u00edas importadas y exportadas.\u00a0<\/span><\/p>\n \u201cDe hecho, en los \u00faltimos d\u00edas, 4 barcos han tenido que seguir navegando, sin poder entrar a sus respectivos puertos. En estos barcos, al menos 1 caso de contagio de COVID-19 ha provocado que estos barcos no hayan podido realizar la descarga correspondiente y operaciones de carga”.<\/span><\/p>\n Dada la potencial relevancia y magnitud del impacto de esta situaci\u00f3n, hacemos un llamado a las autoridades correspondientes, en particular a las mar\u00edtimas y sanitarias, para que a la brevedad lleguen a un acuerdo para atender adecuadamente esta situaci\u00f3n, permitir la imposici\u00f3n de normas de cuarentena para las personas contagiadas, la correspondiente desinfecci\u00f3n de las naves y cualesquiera otras medidas que aseguren el normal funcionamiento del personal naval nacional y trabajadores portuarios en general.\u00a0<\/span><\/p>\n \u201cReiteramos que de continuar la situaci\u00f3n actual, y asumiendo situaciones similares en el futuro, habr\u00e1 un caos inmanejable en nuestros puertos\u201d, advirti\u00f3 Asoex. “Por lo tanto, pedimos a las autoridades correspondientes que consideren los problemas planteados y act\u00faen en consecuencia”.\u00a0<\/span><\/p>\n En general, el 11,5 % de la capacidad global se elimin\u00f3 del mercado en Noviembre de 2021 debido a retrasos en los buques, una ligera mejora con respecto al 12,3 % en Octubre del mismo a\u00f1o, seg\u00fan Sea-Intelligence.<\/span><\/p>\n Sin embargo, no parece haber una mejora inminente, y las condiciones normales del mercado son del 2%, de la capacidad total que est\u00e1 “atascada” en alg\u00fan lugar del mundo.\u00a0<\/span><\/p>\n Container-news.com inform\u00f3 que 2021 fue un a\u00f1o de crecimiento interanual de la demanda del 7 %, en parte debido a una ca\u00edda a principios de 2020, mientras que la capacidad cay\u00f3 un 11 % al mismo tiempo. Para calcular el \u00edndice de congesti\u00f3n de la terminal,\u00a0<\/span>Sea-Intelligence utiliz\u00f3 informes oficiales quincenales enviados a sus clientes por la importante empresa de transporte de contenedores de Corea del Sur, HMM.\u00a0<\/span><\/p>\n La naviera Maersk tambi\u00e9n advirti\u00f3 que la congesti\u00f3n de puertos y terminales seguir\u00e1 provocando retrasos en las cadenas de suministro de los clientes, y varios puertos demostrar\u00e1n ser “particularmente desafiantes”.\u00a0<\/span><\/p>\n \u201cDesafortunadamente, 2022 no comenz\u00f3 como esper\u00e1bamos\u201d, admiti\u00f3 la compa\u00f1\u00eda en un comunicado de prensa. “La pandemia contin\u00faa y, lamentablemente, estamos viendo nuevos brotes que afectan nuestra capacidad para mover carga. En general, los casos de enfermedades siguen siendo altos, ya que los principales puertos en regiones clave est\u00e1n alcanzando nuevos picos de infecciones por COVID-19. Virus del coronavirus”.\u00a0<\/span><\/p>\n Para m\u00e1s informaci\u00f3n sobre el sector del Comercio Internacional ingresa a nuestro blog<\/a> para estar siempre actualizado.\u00a0<\/b><\/p>\n Broker Foods cuenta con una trayectoria de 30 a\u00f1os en el sector. Contactanos<\/a> para recibir m\u00e1s informaci\u00f3n. \ud83d\udcbb<\/b>[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column woodmart_sticky_column=”true” offset=”vc_col-lg-4 vc_col-md-4″ css=”.vc_custom_1494491003828{margin-bottom: 15px !important;}”]\n\t\t [vc_row][vc_column][vc_empty_space woodmart_hide_large=”0″ woodmart_hide_medium=”0″ woodmart_hide_small=”0″ woodmart_hide_extra_small=”0″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row equal_height=”yes” content_placement=”top” css=”.vc_custom_1632698536793{margin-bottom: 5vh !important;}” mobile_bg_img_hidden=”no” tablet_bg_img_hidden=”no” woodmart_parallax=”0″ woodmart_gradient_switch=”no” row_reverse_mobile=”0″ row_reverse_tablet=”0″ woodmart_disable_overflow=”0″][vc_column offset=”vc_col-lg-8 vc_col-md-8″][vc_column_text text_larger=”no”]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":789,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,1],"tags":[33,31,32,21,14],"yoast_head":"\nNoticia 1: Los contenedores tardan el doble en llegar a su destino.<\/b><\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/bk-foods.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/6.jpg\")
<\/span><\/p>\nNoticia 2: En los \u00faltimos d\u00edas, 4 barcos han tenido que seguir navegando, sin poder entrar a sus respectivos puertos.<\/b><\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/bk-foods.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/2-2.jpg\")
<\/span><\/p>\nNoticia 3: La congesti\u00f3n portuaria mundial est\u00e1 empeorando\u00a0<\/b><\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/bk-foods.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/4-1.jpg\")
<\/span><\/p>\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\tSOBRE BKF<\/h1>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t[vc_column_text css=”.vc_custom_1641238831683{margin-bottom: 20px !important;}” text_larger=”no”]En BKF conectamos importadores y exportadores de todo el mundo a realizar operaciones de ComEx procurando la confiabilidad del producto y la recepci\u00f3n del pago. Realizamos un seguimiento log\u00edstico de forma sencilla y segura. Nos esforzamos al m\u00e1ximo para que ambas partes resulten satisfechas con nuestra gesti\u00f3n.[\/vc_column_text][vc_empty_space height=”10″][vc_row_inner equal_height=”yes” content_placement=”middle”][vc_column_inner width=”5\/12″ css=”.vc_custom_1481476631480{margin-bottom: 20px !important;}”]
Cont\u00e1ctenos<\/a><\/div>[\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”7\/12″ css=”.vc_custom_1481476640791{margin-bottom: 20px !important;}”]\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/i>\n\t\t\t\t\t\tFacebook<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/i>\n\t\t\t\t\t\tTwitter<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/i>\n\t\t\t\t\t\tPinterest<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/i>\n\t\t\t\t\t\tlinkedin<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/i>\n\t\t\t\t\t\tTelegram<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t[\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_empty_space height=”10″][vc_column_text text_larger=”no”]![\"\"](\"https:\/\/bk-foods.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Banner_Noticias.jpg\")
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